문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 푸조 508 (문단 편집) ==== 페이스리프트 ==== || [[파일:2023 푸조 508 하이브리드_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2023 푸조 508 하이브리드_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000000 '''508 하이브리드'''}}} || || [[파일:2023 푸조 508 푸조 스포트 엔지니어드_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2023 푸조 508 푸조 스포트 엔지니어드_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#bfdd0b '''508 푸조 스포트 엔지니어드'''}}} || || [[파일:2023 푸조 508 SW 푸조 스포트 엔지니어드_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2023 푸조 508 SW 푸조 스포트 엔지니어드_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#bfdd0b '''508 SW 푸조 스포트 엔지니어드'''}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''페이스리프트'''}}} || 2023년 2월 24일, 페이스리프트 모델이 공개됐으며, 동년 6월부터 판매를 시작한다. 외관의 전면부의 변화가 큰 편으로, 3세대 308 및 408과 패밀리룩을 이루었고, 푸조의 새 엠블럼이 부착된다. 후면부 테일램프는 308, 408과 비슷하게 사자의 발톱을 연상시키도록 사선으로 비춰준다. 인테리어는 큰 변화가 없지만 최신 i-Connect Advenced 소프트웨어가 탑재된 10인치 내비 디스플레이 및 토글식 기어 레버로 변화된 것이 특징으로, 3가지 색상이 새로 추가됐다. 기존처럼 기본 트림은 알뤼르와 GT로 구성했으며, 푸조 스포트 엔지니어드에는 브레이크 제동력을 향상시키고 전고를 살짝 낮추었으며, 20인치 합금 휠과 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어가 적용된다. 파워트레인은 130마력 l3 1.2L 가솔린 터보, 218마력 I4 1.6L 가솔린 터보, 130마력 I4 1.5L 디젤, 180마력/225마력/360마력(푸조 스포트 엔지니어드) I4 1.6L 플러그인 하이브리드로 제공되며 모두 8단 자동변속기와 맞물린다. 국내에서는 현재 스텔란티스코리아의 판매정책으로 인해 이 보델부터 디젤모델은 안들어오고, 플러그인 하이브리드와 1.2 puretech 가솔린 모델이 들여올 것으로 예상된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기